BYD kynnir kassalaga 402 hestafla Ti 7 með Land Rover-útliti sem miðar að stórum jeppum frá Hyundai og Skoda
BYD mun auka sölu á nýja Ti 7 tengitvinnbílnum sínum, stórum jeppa, um alla Evrópu á næsta ári eftir að hafa sett kassalaga gerðina á markað í Bretlandi sem keppinaut við Hyundai Santa Fe.
Ti 7 bætist í vaxandi markað meðalstórra/stórra jeppa og færir hina hörðu, utanvegalegu fagurfræði sem Land Rover Defender hefur orðið vinsæll á aðgengilegra verði. Ti 7 byrjar á 47.995 pundum (sem samvarar ISK 7.959.490) í Bretlandi, um 10.700 pundum minna en grunnútgáfan af Land Rover Defender 90.
BYD hefur staðsett 4995 mm langa Ti 7 sem ríkulega útbúna valkost við núverandi tengitvinnkeppinauta, þar á meðal Hyundai Santa Fe og Skoda Kodiaq. Koma Ti 7 eykur einnig enn frekar viðveru Kínverja í þessum flokki, þar sem gerðir frá vörumerkjum eins og BYD, Chery, Xpeng og Leapmotor námu samanlagt fjórðungi af sölu fyrstu fimm mánuði ársins.
Sala tengitvinnbíla í þessum flokki jókst um 59 prósent og nemur nú 23 prósenta hlutdeild, samkvæmt tölum frá markaðsrannsóknarfyrirtækinu Dataforce.
BYD kallar hönnun Ti 7 „ótrúlega kassalaga“ og færir Evrópu stíl sem hefur nýlega notið vaxandi vinsælda í Kína. (BYD)
Sjö sæta Ti 7 frumsýnir nýja Dual Mode Performance tengitvinnbílinn frá BYD, sem bílaframleiðandinn sagði bjóða upp á „hröðun sem keppir við sportbíla“, sérstaklega fyrir þunga jeppa.
1,5 lítra bensínvél bílsins er pöruð við tvo rafmótora, sem skila samanlagt 402 hestöflum og 0 í 100 km/klst tíma á 4,8 sekúndum. Það er hraðara en sjö sæta Santa Fe PHEV bíllinn, sem er 8 sekúndur.
36 kílóvattstunda rafhlaðan býður upp á 119 km drægni eingöngu á rafmagni, sem setur Ti 7 á undan Santa Fe tengiltvinnbílnum, sem er 55 km, og Kodiaq, sem er 113 km.
Sjö sæta BYD Ti 7 PHEV parar 1,5 lítra bensínvél við tvo rafmótora, sem skilar samanlagt 402 hestöflum og 0 í 100 km/klst tíma á 4,8 sekúndum. (BYD)
Ti 7 er rétt rúmlega 5.000 pundum ódýrari en sjö sæta Santa Fe PHEV. Á sama tíma er Kodiaq PHEV meira en 5.000 pundum ódýrari en Ti 7 en er ekki fáanlegur í sjö sæta útfærslu með PHEV drifrás vegna takmarkana á umbúðum.
Hugsanlegur keppinautur í framtíðinni er nýlega kynntur Volkswagen ID Era 9X, sem er eingöngu seldur í Kína. Hins vegar er VW að íhuga að koma með fleiri gerðir þróaðar í Kína til Evrópu og ID Era 9X er mögulegur arftaki Touareg sem er hættur í framleiðslu.
BYD kallar hönnun bílsins „óafsakanlega kassalaga“ og færir þannig til Evrópu stíl sem hefur nýlega notið vaxandi vinsælda í Kína.
Í Kína er bíllinn seldur undir úrvalsmerkinu Fang Cheng Bao frá BYD. Fyrirtækið ákvað þó að bæta honum ekki við evrópska línu úrvalsmerkisins Denza, eins og það hefur gert með aðrar Fang Cheng Bao gerðir eins og Denza B5. B5 er meira einbeittur að utanvegaakstri, með undirvagn sem er sambyggður með grind.
36 kílóvattstundar rafhlaða BYD Ti 7 býður upp á 119 km drægni eingöngu á rafmagni, sem setur hann á undan Hyundai Santa Fe tengiltvinnbílnum, sem er 55 km. (BYD)
Breski Ti 7 er staðalbúnaður með glerþaki með útsýni, hljóðeinangrandi gleri fyrir framrúðu og framrúður og leðuráklæði. Jeppinn er með 15,6 tommu snertiskjá í miðjunni. Framsætin og tvö ystu sætin í miðröðinni eru hituð og loftræst. Hægt er að stilla miðröðina í fjórar áttir.
Farangursrýmið er 126 lítrar þegar allar þrjár raðir eru notaðar, 970 lítrar þegar þriðja sætaröðin er felld niður og 1.830 lítrar þegar mið- og þriðja sætaröðin er felld niður.
Ti 7 er annar sjö sæta jeppinn frá BYD fyrir Evrópu, á eftir Tang-bílnum sem er rafknúinn og seldur í takmörkuðum fjölda landa, þar á meðal Þýskalandi.
Afhendingar á Ti 7 í Bretlandi hefjast í janúar 2027, en sala í restinni af Evrópu hefst síðar á sama ári, sagði fyrirtækið, án þess að gefa upp nákvæmari tímalínu.
(Nick Gibbs – Automotive News Europe)
