Bílaframleiðendur alls staðar að úr heiminum settu svip sinn á Bílasýninguna í París og létu hugmyndaflugið ráða för…
Bílasýningin í París árið 2026 sýndi svo ekki varð um villst hvers vegna þessi stórviðburður, sem haldinn er annað hvert ár í frönsku höfuðborginni, er einn sá mikilvægasti í bílaheiminum. Eftir margra mánaða eftirvæntingu fengum við loks að sjá endurfæddan Citroen 2CV, næstu kynslóð Vauxhall Astra, endurkomu Smart í flokk borgarbíla – og margt, margt fleira segir Ellis Hyde blaðamaður Auto Express. Hér að neðan tlum við að skoða það helsta:
Frönsku fyrirtækin Citroen, Peugeot, Renault, Alpine og DS slógu heldur betur í gegn hjá heimamönnum og kynntu til sögunnar fjölbreytt úrval spennandi hugmyndabíla. Þar mátti sjá allt frá hagkvæmum hlaðbökum og fjölskylduvænum fjölnotabílum yfir í ofur-hlaðbak undir áhrifum frá rallakstri og stórkostlegan sportbíl sem Porsche gæti öfundað.
Auk hugmyndaríkra sýningarbíla frá þessum framleiðendum – sem og Alfa Romeo, Fiat og fleirum – voru einnig sýndir bílar sem verða brátt fáanlegir á markaði. Nýi Volkswagen ID. Tiguan – bíllinn sem áður hét ID.4 – kom fyrst fyrir almenningssjónir í París, rétt eins og hinn eftirvænti arftaki hins goðsagnakennda Smart ForTwo: hinn smái Smart #2. Kínverskir framleiðendur létu einnig til sín taka, en merki á borð við Geely og Omoda sýndu nýja og spennandi bíla.
Auto Express var á staðnum í París til að skoða allar nýju og spennandi gerðirnar sem evrópskir bílaframleiðendur (og aðrir) höfðu meðferðis á sýninguna. Við ræddum við nokkra af áhrifamestu einstaklingum bílaiðnaðarins og höfum innsýn í það sem er í vændum. Við skulum vinda okkur í þetta…
Helstu bílakynningar í París 2026
Citroen 2CV – Frönsk táknmynd ökutækja er loks endurfædd og jafn heillandi og fyrr.
Volkswagen ID. Tiguan – Rafdrifinn fjölskyldu-sportjeppi (SUV) frá VW með nýtt útlit, nýja innréttingu og nýtt – en þó kunnuglegt – nafn.
Oel/Vauxhall STX – Fyrsta sýn á næstu kynslóð Astra og framtíð skutbílsins. Smart #2 – lítill rafknúinn borgarbíll sem verður minnsti bíll Evrópu.
Alpine A310 Vision – sportbíll með ógnvænlegt yfirbragð, hannaður til að sækja inn á yfirráðasvæði Porsche og Ferrari.
Renault E-Space – gæti þetta verið fjölskyldubíllinn sem gerir MPV-bíla svala á ný?
Peugeot E-T16 – goðsagnakenndur rallýbíll endurskapaður sem öflugur rafknúinn hlaðbakur til að keppa við Renault Turbo 3E.
Alfa Romeo Cuorerosso – stórglæsilegur tveggja dyra bíll (coupé) sem gefur fyrirheit um næstu kynslóð Alfa-bíla.
DS F3VER – fyrsta sýn á næstu kynslóð DS No3 hlaðbaksins, með áherslu á lúxus í anda Parísar.
Renault 8 Gordini – stórkostlegur tveggja dyra bíll; afturdrifið listaverk nútímans.
Helstu fréttir frá París 2026
Staðfest: Nýr Volkswagen ID. Buzz með nýrri tækni og lægra verði.
Goðsagnakenndur Willys Jeep 4×4 verður innblástur fyrir nýjan, lítinn jeppling (SUV).
Staðfest: Nýr Fiat Panda verður rafknúinn systurbíll 2CV.
Svona mun nýr Opel/Vauxhall Astra í raun og veru líta út!
Retro-bílar verða fljótt leiðinlegir, segir yfirmaður hönnunar hjá Volkswagen.
Bílasýningin í París 2026: allar helstu frumsýningar bíla frá A til Ö
Hér finnur þú allar helstu frumsýningar nýrra bíla í París 2026, ásamt upplýsingum um hvað helstu vörumerkin eru að gera á sýningunni.
Aion
Aion GS7
Kínverska vörumerkið Aion kom fram á sjónarsviðið í París í ár og sýndi tvo nýja bíla í vöruúrvali sínu. Sá fyrsti er Aion GS7: stór jepplingur (SUV) með tengiltvinnkerfi sem ætlar sér að keppa við Land Rover Discovery.
Aion UT Cross
Fyrir þá sem töldu nýja UT-bílinn frá Aion heldur hógværan, ákvað kínverska vörumerkið að gera rafknúna hlaðbakinn öflugri í útliti. Ekki hvað varðar vélarafl, heldur fær nýi UT Cross meiri veghæð og breiðari dekk.
Alfa Romeo
Alfa Romeo Cuorerosso
Þrátt fyrir útlitið er hinn stórkostlegi Alfa Romeo Cuorerosso ekki hugsaður sem forsýning á hinum langþráða Giulia-fólksbíl af nýrri kynslóð. Þessi eldrauði fjögurra sæta bíll (coupé) gefur okkur þó vísbendingu um hvert ítalska merkið stefnir; hönnun hans mun hafa áhrif á allan þann fjölda nýrra gerða sem Alfa Romeo vinnur að, og undir langri, mótaðri vélarhlífinni leynist V6-vél með tvinnkerfi.
Alpine
Alpine A110-skúlptúr
Því miður kemur næsta kynslóð Alpine A110 ekki á markað fyrr en seint á árinu 2027. Við höfum þó nú góða hugmynd um hvernig bíllinn mun líta út og hvernig hönnun þessa goðsagnakennda sportbíls þróast, þökk sé áhrifamiklum – ef til vill örlítið óhlutbundnum – skúlptúr. Ef þú sérð ekki hugmyndina fyrir þér þarftu ekki að hafa áhyggjur, því yfirhönnuður Alpine veitti Auto Express innsýn í málið nýlega.
Alpine A310 Vision-tilraunabíll
Hinn öflugi og nokkuð illilegi Alpine A310 Vision er ekki bara óraunhæfur draumur; hann er yfirlýsing um metnað merkisins varðandi „sérverkefni“ sem framleidd eru í takmörkuðu upplagi, kosta sitt og eru af ýtrustu gerð. Þessi tveggja sæta tilraunabíll, sem sækir innblástur í áttunda áratuginn, sýnir einnig hversu sveigjanlegur nýr undirvagn Alpine fyrir rafknúna sportbíla er…
…þegar tekið er tillit til óvenjulegra hlutfalla bílsins. Því miður standa engin ráð til að setja hann í framleiðslu, en vonandi breytist það.
Audi
Audi A2 e-tron – Phil McNamara
Hinn nýstárlegi – ef til vill óhefðbundni – hlaðbakur Audi A2 frá fyrsta áratug aldarinnar er snúinn aftur, endurfæddur sem rafknúinn inngangsbíll Audi sem ætlað er að keppa við bíla á borð við Cupra Born og Volvo EX30. Við höfum þegar séð bílinn og jafnvel fengið tækifæri til að aka frumgerð, en nú gefst almenningi fyrsta tækifærið til að skoða hann nánar. Tímasetningin er fullkomin þar sem þessi óvenjulegi hlaðbakur er nýkominn í sölu, með verð sem byrjar í aðeins 30.700 pundum.
BYD
BYD Atto 8
BYD nær til næstum allra hluta bílamarkaðarins og nú er Atto 8 væntanlegur til leiks til að keppa við stóra jepplinga með sjö sætum, svo sem Kia EV9 og nýjan Skoda Peaq.
Verð hefur ekki enn verið tilkynnt, en þessi kínverski rafknúni jepplingur verður búinn nýjustu rafbílatækni BYD, þar á meðal allt að 405 mílna drægni (samkvæmt WLTP-staðli) og „Flash Charging“-hleðslutækni sem getur hlaðið 115 kW rafhlöðuna úr 10 í 97 prósent á níu mínútum.
BYD Dolphin Surf
Varla er ár liðið frá því að BYD Dolphin Surf kom á markað, en kínverska vörumerkið hefur nýverið uppfært þennan netta borgarbíl á ýmsa vegu. Auk nýrra, glæsilegra litavalkosta og innréttingaruppfærslna fær Active-útfærslan stærri, 16 tommu álfelgur sem staðalbúnað. Athyglisverðast er þó að upplýsinga- og afþreyingarskjárinn hefur stækkað úr 10,1 tommu í 12,8 tommur.
BYD Shark
Shark-pallbílnum er beint af fullum þunga gegn keppinautum á borð við Ford Ranger, Toyota Hilux og Mitsubishi L200. Bíllinn fer í sölu á „útvöldum mörkuðum“ á næstu þremur mánuðum, en víðtækari markaðssetning hefst á fyrri hluta ársins 2027. Verð á Shark mun byrja í 47.290 pundum, sem er örlítið hærra verð en á grunnútgáfu Ford Ranger PHEV að meðtöldum virðisaukaskatti, en BYD-bíllinn býður upp á meiri búnað.
Citroën
Hugmyndabíllinn Citroën 2CV
Hinn goðsagnakenndi Citroën 2CV snýr aftur eftir næstum 40 ára hlé. Þessi franska hetja frá tímabilinu eftir síðari heimsstyrjöldina kemur nú aftur sem rafbíll á 13.000 pund – bíll fyrir almenning, rétt eins og upprunalegi „Deux Chevaux“ – og hann ryður brautina fyrir nýja kynslóð einfaldari og ódýrari lítilla rafbíla frá Evrópu. Áætlað er að hann komi á markað árið 2028, en þessi hugmyndabíll, sem afhjúpaður var í París, gefur okkur ýmislegt til að ræða um fram að þeim tíma.
Citroën 2CV Fourgonnette
Sendibílar frá Citroën í retro-stíl eiga sér marga aðdáendur, allt frá bændum í Evrópu til tískumeðvitaðra kaffisala í borgunum. Nýi 2CV Fourgonnette er hugsaður sem smærri valkostur í flokki rafknúinna sendibíla, en hann býr yfir miklum sjarma.
Dacia
Dacia Spring
Önnur kynslóð Dacia Spring var kynnt í september en kom fyrst fyrir almenningssjónir í París. Bíllinn verður talsvert dýrari en núverandi rafbíll frá Dacia. Nýja útgáfan er hins vegar stílhreinni, hefur meiri drægni og vandaðri innréttingu, auk þess sem aksturseiginleikarnir ættu að vera betri – þannig að þú færð sannarlega eitthvað fyrir peninginn.
Dacia Striker
Á hinum enda vöruúrvals Dacia finnum við nýja Striker-bílinn: hækkaðan fjölskyldubíl af skutlubílsgerð (e. estate). Hann er liður í sókn þessa vörumerkis, sem leggur áherslu á hagstætt verð, inn á mikilvægan markað C-flokks bíla. Þar með keppir hann við metsölubíla á borð við Skoda Octavia, Citroen C5 Aircross og Nissan Qashqai. Þetta er stærsti Dacia-bíllinn til þessa; hann er með djörfu útliti, rúmgóður að innan og verðið ætti að byrja undir 25.000 pundum. Við teljum þetta vera bíl sem vert er að fylgjast vel með.
Fiat
Fiat Grizzly til sýnis á bílasýningunni í París
Nýi Fiat Grizzly er nýjasta viðbótin við úrval ítalska framleiðandans sem sækir innblástur í Panda-línunni, í kjölfar hinnar einstaklega heillandi Grande Panda smábíls. Bæði jepplingurinn og straumlínulagaðri „Fastback“-útgáfa af þessum millistóra krossbíl eru til sýnis, sem gefur fólki tækifæri til að skoða nýju keppinautana við Skoda Karoq og Nissan Qashqai. Báðir bílarnir verða fáanlegir með tvinn- eða raforkukerfi þegar þeir koma á markað innan skamms.
Fiat Multiplay-hugmyndabíllinn til sýnis á bílasýningunni í París
Fiat Multiplay-hugmyndabíllinn er dæmi um hvað gerist þegar Ítalirnir þróa hugmyndina um fjölnotabíl lengra en gengur og gerist með hefðbundna jepplinga. Hann er hannaður með mikla sveigjanleika í huga, sem gerir viðskiptavinum kleift að breyta bílnum úr sjö manna fjölskyldubíl í pallbíl með tvöföldu húsi (double-cab) með því einu að ýta á hnapp. Okkur líst vel á hugmyndina, þótt við vitum ekki hvort, hvernig eða hvenær við gætum séð eitthvað sem líkist framleiðsluútgáfu.
Fiat Multiplina til sýnis á bílasýningunni í París 2026
Með bíla eins og 500e, Grande Panda og Topolino í vörulistanum er Fiat vel kunnugt um smíði nútímalegra rafbíla með einstakri hönnun. Multiplina er hylling til upprunalega Multipla-bílsins – þess fyrsta, ekki útgáfunnar frá tíunda áratugnum. Þótt þessi hugmyndabíll hafi upphaflega borið nafnið Quattrolino, hafði lögfræðiteymi Audi aðrar hugmyndir um málið.
Ford
Ford Ranger MS-RT Champion Edition
Ford Ranger hefur hlotið eftirsótt verðlaun okkar sem „Pallbíll ársins“ í nokkur skipti, svo enginn vafi leikur á getu hans sem vinnuþjarks. Ef þú vilt hins vegar aðeins meiri sjónræna tilkomu samhliða endingunni, gæti MS-RT Champion Edition verið rétti kosturinn fyrir þig. Engar breytingar hafa verið gerðar á afli vélarinnar, en ýmsar endurbætur innblásnar af akstursíþróttum tryggja að bíllinn veki athygli – mundu bara að þvo hann reglulega. Geely
Geely
Geely Monjaro EM-i
Nei, þú hefur ekki lesið þetta vitlaust. Stafsetningin er kannski önnur, en þessi fjölskyldu-jepplingur ber næstum sama nafn og vinsælt þyngdartapslyf. Þessi keppinautur Skoda Kodiaq hefur verið fáanlegur í Kína síðan 2021, en ný útgáfa, sérsniðin fyrir Evrópumarkað, var kynnt í París.
Hyundai
Hyundai Bayon
Fyrsti Hyundai Bayon var nokkuð sjaldgæfur sjón í Bretlandi og heillaði ekki beint bílaprófara okkar. Þessi nýja gerð er hins vegar greinilega mun metnaðarfyllri smíði með sínum kassalaga og áberandi hönnunarstíl. Eitt helst þó óbreytt: valið á milli bensín- eða tvinnvélar.
Hyundai Tucson N Line
Þú veist kannski nú þegar að væntanlegur Hyundai Tucson er kraftmikill og áberandi bíll, en nýja N Line-gerðin bætir við sportlegu yfirbragði. Stærri álfelgur og sérstakir útlitsþættir láta þennan sérstaka bíl skera sig úr, en hann fær ekki öflugustu vélarnar til að fylgja því eftir. Mundu að hér er um N Line-gerð að ræða, fremur en fullgilda N-gerð.
Leapmotor
Leapmotor B03 til sýnis á bílasýningunni í París
Leapmotor er nýjasti meðlimurinn í stóru Stellantis-fjölskyldunni og úrval bíla frá fyrirtækinu, sem eru á viðráðanlegu verði, fer hratt stækkandi. B03-smábíllinn – svar vörumerkisins við bílum á borð við Renault 5 og Volkswagen ID. Polo – verður næsta viðbótin við vöruúrvalið og sýningin í París gaf okkur fyrsta tækifærið til að skoða hann. Með honum var D19, flaggskip Leapmotor í flokki jepplinga (SUV), en ekki hefur enn verið staðfest hvort hann komi á markað í Bretlandi.
Li Auto
Bílasýningin í Peking 2026 – Li Auto i6
Kínverska fyrirtækið Li Auto er lúxusmerki sem hefur notið mikillar velgengni á heimamarkaði, þökk sé vönduðum smíðagæðum og öflugum drifrásum. Við sáum i6-bílinn – fimm sæta rafknúinn fjölnotabíl (MPV) – á bílasýningunni í Peking fyrr á þessu ári, og þar sem Li Auto hyggst nú sækja inn á Evrópumarkað var hann einnig sýndur í París.
Moke
Rafknúinn Moke
Hinn einstaklega sjarmerandi rafknúni Moke snýst fyrst og fremst um skemmtun; hann býður upp á akstursupplifun þar sem vindurinn leikur um hárið – og blæs upp í skálmarnar – enda vantar bílinn allar hurðir. Hönnunin vekur athygli hvar sem bíllinn er á ferðinni. Einn helsti ókosturinn hefur verið drægnin, sem var aðeins 54 mílur (u.þ.b. 87 km), en nýja Mk2-útgáfan kemst tvöfalt lengra.
Omoda
Omoda 4 – í París
Hinn skarplega hannaði Omoda 4 kemur á markað í Bretlandi snemma á næsta ári og sýningin í París gaf okkur fyrsta tækifærið til að skoða nánar þennan minnsta jeppling frá systurmerki Jaecoo til þessa. Þessi bíll mun keppa við.bíla á borð við Volkswagen T-Roc og Ford Puma, í þeirri von að útlitið, sem minnir á „litla Lamborghini-gerð“, og sparneytin tvinnvél muni höfða til kaupenda.
Peugeot
Hugmyndabíllinn Peugeot E-T16 á bílasýningunni í París
Eftir að Renault vakti mikla athygli á netinu – og skilaði góðum tekjum – með hinum öfluga „5 Turbo 3E“ (sem er með 533 hestöfl og kostar 135 þúsund pund), vonast Peugeot til að gera slíkt hið sama með sinni eigin hyllingu til goðsagnakennds rallbíls. Nýi hugmyndabíllinn E-T16 er rafknúinn ofurbíll í hlaðbakslíki með þremur mótorum; hann sækir innblástur í hinn sérstæða Peugeot 205 T16, sem vann heimsmeistaramótið í ralli tvisvar á níunda áratugnum. Þetta er einnig forsmekkur að því sem gæti orðið „fullkomin útgáfa af næsta Peugeot E-208“.
Nýr Peugeot RCZ Vision á bílasýningunni í París
Manstu eftir Peugeot RCZ? Þessi 2+2 sæta sportbíll var sérstæður – þótt hann væri kannski ekki beint fallegur eða glæsilegur – valkostur við Audi TT, VW Scirocco og önnur lítil tvídyra sportbílalíkön (coupé). Nú er hann snúinn aftur! Einkennandi þakið með tveimur kúplum (e. „double-bubble“), sem sækir innblástur til Zagato, er á sínum stað og bíllinn er knúinn rafmagni, með öflugum 493 hestöflum til taks.
Renault
Renault E-Space-hugmyndabíll
Renault Espace gæti verið á leiðinni í endurfæðingu í afturvirkum stíl (retro), líkt og R5, R4 og Twingo. Það er að minnsta kosti það sem framúrstefnulegi, en samt kunnuglegi og vinalegi E-Space-hugmyndabíllinn gefur til kynna. Við erum svo sannarlega hrifin af þessu! Ef útlitið eitt og sér nægir ekki til að vekja áhuga þinn, þá má nefna að nýjasta tækni innan í þessum fjölnotabíl (MPV) mun rata í framtíðargerðir Renault.
Renault Twingo með víðáttumiklu „Twingobay“ glerþaki
Renault hefur einnig bætt við nýju víðáttumiklu glerþaki á hinn einstaklega stílhreina og skemmtilega borgarbíl Twingo. Ávalur, næstum egglaga „Twingobay“-þakhlutinn er óvenjulegur, en við teljum að hann undirstriki frekar en að spilla fyrir stíl Twingo-bílsins, sem sækir innblástur í tíunda áratuginn. Hann verður fáanlegur frá árinu 2027.
Ellis Hyde með Renault 8 Gordini-hugmyndabílnum
Nýi Renault 8 Gordini-hugmyndabíllinn var hápunktur sýningarinnar í París. Þessi frábæri tvídyra bíll endurskapar einn af upprunalegu sportlegu fólksbílunum (sport-sedans) og heiðrar um leið sögu þeirrar deildar franska bílaframleiðandans sem sá um afkastamikla bíla áður en Renaultsport eða Alpine komu til sögunnar. Líkt og með Alpine A310 Vision eru engin áform um fjöldaframleiðslu, en það gæti breyst ef nægilega margir sýna bílnum áhuga. Við gerum það svo sannarlega… Vonandi!
Skoda
Skoda Epiq SportLine til sýnis á bílasýningunni í París
Rétt eins og með Superb-bílinn er nafnið á Skoda Epiq allt annað en hógvært, þannig að þessi rafknúni jepplingur þarf að standa undir miklum væntingum. SportLine-útfærslan bætir við fínni eiginleikum – svo sem áklæði úr gerviruskinni (microsuede), sætahitun og Matrix LED-aðalljósum – á þennan annars fremur skynsama fjölskyldubíl. Það er líka örlítill hraði í spilinu, því þessi útgáfa kemst úr kyrrstöðu í 100 km/klst. á 7,1 sekúndu.
Smart
Smart #2
Smart virðist ætla að vekja mikla eftirvæntingu því fyrirtækið er að endurvekja borgarbílinn ForTwo, sem kom vörumerkinu í sviðsljósið með snjöllu plássnýtingu og flottri hönnun. Nýi bíllinn verður rafknúinn og mun ekki heita ForTwo, heldur bera nafnið #2 í samræmi við núverandi nafngiftastefnu fyrirtækisins. Hann verður áfram ótrúlega sætur á að líta og tekur lítið pláss, en mun hafa mikinn karakter, rétt eins og upprunalega útgáfan.
Tesla
Tesla Cybercab
Tesla Cybercab var annar bíll á sýningunni í París sem ekki er hægt að aka sjálfur, en ekki vegna þess að um tilraunabíl (concept) sé að ræða. Þessi fullkomlega sjálfkeyrandi vélmennaleigubíll er hvorki með stýri né fótpedala; maður sest einfaldlega inn og hann fer af stað. Þökk sé nýrri löggjöf eru sjálfkeyrandi bílar af þessu tagi farnir að sjást á vegum í Bretlandi, þótt við vitum ekki enn hvenær við gætum séð þennan gyllta tveggja sæta bíl þjóta um götur Birmingham.
Opel/Vauxhall
OPEL/Vauxhall STX-tilraunabíllinn til sýnis á bílasýningunni í París
Hvort sem þú trúir því eða ekki, þá er þetta útlitið á næstu kynslóð Vauxhall Astra. Hinn áberandi STX-tilraunabíll – en skammstöfunin stendur fyrir „Sports Tourer eXperimental“ – gefur vísbendingu um næsta skref í þróun þessa langlífu breska fjölskyldubíls. Hann er hannaður sem skutbíll (estate) með ferskum og nýstárlegum stíl. …auk þess er þetta fyrsti bíllinn sem við sjáum með hinu endurhannaða Vauxhall-merki. Ekki hefur enn verið staðfest nákvæmlega hvenær nýi Astra kemur á markað, en þessi bíll, sem vakti mikla athygli í París, eykur sannarlega eftirvæntinguna fyrir því þegar þar að kemur.
Volkswagen
Nýr Volkswagen ID. Tiguan – hér með Alastair Crooks, fréttamanni Auto Express, standandi við hlið hans.
Þetta er bíllinn sem ID.4 hefði alltaf átt að vera! Undir yfirborðinu er nýi Volkswagen ID. Tiguan sami bíllinn, en búið er að losa sig við óspennandi nafn, formlausa hönnun og hversdagslegt innrými jepplingsins. Í staðinn hefur verið skapaður bíll sem er meira aðlaðandi og stendur betur að vígi í samkeppni við bíla á borð við hina frábæru Renault Scenic og Skoda Enyaq.
Volkswagen Mission Efficiency
Við höfðum kannski séð hinn nýja og afar straumlínulagaða Volkswagen Mission Efficiency á lokuðum viðburði fyrr á árinu, en þessi snjalli og einstaklega sparneytni hugmyndabíll – sem gengur fyrir rafmagni – var einnig sýndur almenningi í París. Tilgangurinn var ekki einungis sá að vekja áhuga á vörumerkinu; okkur hefur verið tjáð að möguleiki sé á að bíllinn fari í framleiðslu.
Jeep í anda Willys í bígerð
► Jeep undirbýr nýjan fjórhjóladrifinn bíl í anda Willys
► Verður lítill og nánast örugglega rafknúinn
► Væntanlegur frá og með árinu 2030
OG í lokin ein frétt sem er áhugaverð fyrir marga á Íslandi:
Jeep hefur tilkynnt að fyrirtækið vinni að nýjum, litlum fjórhjóladrifnum bíl sem sækir innblástur í upprunalega Willys-bílinn.
Þótt vörumerkið sé ekki formlega að taka þátt í bílasýningunni í París árið 2026, var þetta staðfest á sýningunni af Xavier Peugeot, nýjum yfirmanni Jeep í Evrópu. Á blaðamannafundinum kom einnig fram að Jeep Renegade muni snúa aftur í nýrri kynslóð og að Recon-gerðin muni koma á markað í Evrópulöndum þar sem ekið er hægra megin á veginum árið 2028.
Svo virðist sem nýja gerðin, sem sækir innblástur í Willys, verði lítil – að stærð og gerð svipuð og Suzuki Jimny – og líklega alfarið rafknúin. Í tilkynningu segir Jeep: „Eftir því sem fólk safnast saman á sífellt þéttbýlli svæðum eykst eftirspurn eftir fyrirferðarlitlum og umhverfisvænum bílum sem henta jafnt fyrir daglegan akstur í borginni og til að komast út í náttúruna.“ Þessi nýi, litli fjórhjóladrifni bíll gæti verið svarið við þeirri þörf.
(Fréttir á Auto Express og fleiri vefsíðum)
