Volkswagen mun endurnefna ID3 rafmagnsbílinn sinn í ID3 Neo þegar uppfærða gerðin verður frumsýnd í miðjum apríl, sem er hluti af víðtækari viðleitni bílaframleiðandans til að samræma rafmagnsbílalínu sína betur við þekkt vörumerki.
Þessi aðgerð er hluti af endurskoðaðri nafngiftarstefnu sem miðar að því að nýta arfleifð vörumerkisins þegar það stækkar rafhlöðurafmagnslínu sína.
Breytingin hófst með kynningu á ID Polo hugmyndabílnum á IAA Mobility bílasýningunni í München 2025 og einnig mun ID4 rafmagnsjeppanum verða endurnefnt ID Tiguan eftir andlitslyftingu síðar á þessu ári.
ID3 Neo mun fá uppfærða aðstoð við ökumann og tengimöguleika. (mynd: VOLKSWAGEN)
Samkvæmt þessari röksemdafærslu gæti ID3 að lokum tekið upp nafnið Volkswagen Golf, eitt þekktasta merki vörumerkisins. VW er þó ekki tilbúið að stíga það skref ennþá. Gert er ráð fyrir að bílaframleiðandinn muni geyma nafnið Golf fyrir næstu kynslóð bílsins — Golf Mk9 — sem starfsmenn kynntu nýlega á fundi innanhúss starfsmannaráðs.
VW hefur notað nafnið „Neo“ áður. Árið 2019 kynnti fyrirtækið hugmyndabíl sem kallaðist ID Neo, sem síðar þróaðist í framleiðslubílinn ID3.
Uppfærslur á hugbúnaði og eiginleikum
Uppfærða gerðin kynnir meira en nýtt nafn. VW bætir einnig við uppfærðri ökumannsaðstoð og tengimöguleikum.
Þar á meðal er ný kynslóð af Travel Assist með akreinaskiptingargetu og umferðarljósagreiningu, uppfærð skýjabundin leiðsögn og möguleikann á að nota snjallsíma sem stafrænan bíllykil.
Bíllinn mun einnig frumsýna Innovision upplýsinga- og afþreyingarkerfi vörumerkisins, ásamt nýjasta ID Software 6, sem þróaður var sameiginlega af VW og Cariad hugbúnaðareiningunni.
Samkvæmt þróunarstjóranum Kai Grünitz munu fleiri smábíla- og rafbílagerðir fylgja í kjölfarið með sama tæknipakka. VW segir að nýja hugbúnaðarkynslóðin skili framförum bæði í afköstum og stöðugleika kerfisins.
Sala ID3 í Evrópu árið 2025 var 78.688 eintök, samanborið við 54.491 árið 2024, samkvæmt markaðsrannsóknaraðila Dataforce.
(Automotive News Europe)
