Stellantis mun framleiða 500.000 bíla á Ítalíu á þessu ári, samanborið við um 380.000 sem voru settir saman árið 2025, þar sem Fiat og Jeep eigandinn nýtur góðs af vaxandi eftirspurn eftir nýjum gerðum, samkvæmt verkalýðsfélaginu FIM-CISL.
Framleiðsla fólksbíla og léttra atvinnubíla á fyrsta ársfjórðungi jókst um 9,5 prósent í 120.366 einingar, að sögn verkalýðsfélagsins.
Nýja blendings-gerð Fiat 500 er framleiddur í Mirafiori verksmiðjunni í Tórínó
Framleiðsla fólksbíla jókst um 22 prósent í 73.841 einingu, aukið af nýja blendingabílnum Fiat 500 sem framleiddur er í Mirafiori verksmiðjunni í Tórínó, og nýjum Jeep Compass í Melfi.
„Framleiðsla jókst á öllum bílaframleiðslustöðum á fyrsta ársfjórðungi, að undanskildum Cassino,“ þar sem Alfa Romeo og Maserati eru framleiddar, sagði Ferdinando Uliano, framkvæmdastjóri FIM-CISL, 9. apríl í símafundi með blaðamönnum.
Verkalýðsfélagið birtir reglulega framleiðsluáætlanir fyrir Stellantis á Ítalíu, sem bílaframleiðandinn deilir venjulega ekki um.
Ítalía er að jafna sig eftir lægsta bílaframleiðslustig á síðasta ári síðan um miðjan sjötta áratuginn. Framleiðslan féll um fjórðung árið 2025, sem vekur áhyggjur af hugsanlegum lokunum verksmiðja.
Stellantis, ásamt öðrum evrópskum bílaframleiðendum, stendur frammi fyrir reglugerðaráskorunum og vaxandi samkeppni frá kínverskum keppinautum eins og BYD.
Stellantis hóf að auka framleiðslu á nýja Fiat 500 blendingabílnum á síðustu mánuðum ársins 2025 og færði þannig sögufræga heimkynni sínu í Tórínó björgunarlínu eftir að eftirspurn eftir rafmagnsbílnum 500 náði ekki fótfestu.
Framleiðsla Jeep Compass í Melfi hjálpaði til við að auka bílaframleiðslu á Ítalíu. (STELLANTIS)
Framleiðslan í Melfi næstum tvöfaldaðist í 17.110 einingar á fyrsta ársfjórðungi og framleiðslan jókst um 42 prósent í 14.040 einingar í Mirafiori.
Framleiðslan í Cassino lækkaði um 37 prósent í 2.916 einingar á ársfjórðungi eftir að fyrirtækið frestaði þróun nýrra Alfa Romeo Stelvio og Giulia gerða, sagði Uliano og bætti við að ástandið þar væri „mjög áhyggjuefni“.
Fyrirtækið, sem á stöðugt 14 vörumerki, þar á meðal Maserati, Peugeot og Opel, hefur heitið því að loka ekki neinum verksmiðjum á Ítalíu. Forstjórinn Antonio Filosa hefur verið að fara yfir alþjóðlega starfsemi samstæðunnar og mun kynna nýja stefnu sína 21. maí.
Verkalýðsfélag samþykkir mögulega framleiðslu Leapmotor á Ítalíu
Stellantis er einnig að íhuga leiðir til að auka tengsl við kínverska samstarfsaðila sinn, Zhejiang Leapmotor Technology Co. Eftir að hafa hafið upphaflega samsetningu í Póllandi hyggst Leapmotor framleiða ökutæki á þessu ári á verksmiðju Stellantis í Zaragoza á Spáni.
Uliano sagði að verkalýðsfélagið væri ekki á móti framleiðslu Leapmotor-bíla í ítölskum samsetningarverksmiðjum til að viðhalda störfum á staðnum, til dæmis í Pomigliano, nálægt Napólí.
„Hvort sem okkur líkar það eða ekki, þá er Leapmotor nú orðinn að veruleika innan Stellantis-samstæðunnar,“ sagði Uliano. „Við erum líka til í slaginn“ ef framleiðsla á einhverri Leapmotor-gerð kæmi til sögunnar, bætti hann við.
(Automotive News Europe)
