1073 hestafla Subaru STI E-RA

136
DEILINGAR
1.2k
SMELLIR

1073 hestafla Subaru STI E-RA

  • Rafknúinn kappakstursbíll á Tokyo Auto Salon á leið á Nürburgring

Subaru segir að STI E-RA Concept sé sýnishorn af umhverfisvænum akstursíþróttum og stefnir að því að ná 6 mínútna og 40 sekúndna hringtíma á Nürburgring á næsta ári.

Subaru hefur sýnt næstu kynslóð rafknúins kappakstursbíls á Tokyo Auto Salon. STI E-RA framleiðir 1073 hestöfl úr fjórum rafmótorum og er með sérsniðinni yfirbyggingu með miklum niðurkrafti.

STI E-RA tileinkar sér fjölda nútímalegra Subaru útlitseinkenna, eins og C-laga LED ökuljós, en restin af bílnum er óþekkjanleg frá öllum Subaru á vegum.

Stór koltrefjakljúfur skagar fram að framanverðu og djúpar loftrásir á vélarhlíf beina lofti frá framgrillinu og yfir bílinn.

Gapandi hjólbogar eru hannaðir til að létta á loftþrýstingi og auka niðurkraft að framan, og felgurnar sjálfar eru eins og á kappakstursbílum með miðlæsingu, með Falken „slick“ dekkjum.

Yfirbyggingin er klemmd fyrir aftan framhjólin til að flýta fyrir loftstreymi meðfram hliðum bílsins og sett hefur verið stórt loftinntak á þakið, væntanlega til að kæla rafhlöðu bílsins í lengri brautartíma.

Að aftan er risastór svanaháls afturvængur og hár vængur. Miðar hönnunin að því að búa til lágþrýstingssvæði aftan á bílnum fyrir meiri niðurkraft.

STI E-RA notar fjögurra mótora fyrirkomulag fyrir fjórhjóladrif, knúið af 60kWh rafhlöðupakka. Rafmótorarnir eru frá Yamaha og festir við hvert hjól, sem gerir nákvæma stjórn mögulega á aflgjafanum.

Bíllinn greinir hraða hjóla, hraða ökutækis, stýrishorn, hliðarkraft, sveiflu, bremsuþrýsting og álag á hvert hjól til að ákvarða hversu miklu afli ætti að beita á hvert hjól.

Slík nákvæm stjórnun er aðeins möguleg með rafmótorum við hjólin – tæknin er leyfð samkvæmt FIA E-GT reglugerðum og Subaru mun sækjast eftir því fyrir keppnisbíla sína í framtíðinni.

STI E-RA á að hefja prófanir á japönskum brautum á þessu ári, áður en hann tekst á við Nürburgring árið 2023.

Subaru stefnir á 6 mínútna og 40 sekúndna hringtíma – fimm sekúndum hraðar en NIO EP9 rafbíllinn.

(frétt á Auto Express)

Svipaðar greinar