Nýr alrafmagnaður Porsche Cayenne staðfestur
Porsche stefnir að því að setja á markað rafbílaútgáfur af Cayenne, Macan, 718 Boxster og Cayman þegar fyrirtækið undirbýr fulla rafvæðingu
Porsche hefur staðfest að alrafmagnaður Cayenne muni bætast í hóp þeirra til að flýta fyrir sókn fyrritækisins í átt að fullri rafvæðingu, hluti af nýrri vaxtaráætlun sem miðar að því að skila leiðandi hagnaði í iðnaði upp á meira en 20 prósent.
Áætlunin, sem kallast „Road to 20“, og kynnt á árlegri ráðstefnu þar sem Porsche tilkynnti um metafhendingar og hagnað árið 2022, ítrekar áður yfirlýst markmið um að meira en 80 prósent af sölu verði að fullu rafmagnsbílar árið 2030.
Hún beinist að þremur fullrafknúnum gerðum – væntanlegum Macan og arftaka núverandi 718 Cayman og Boxster, en einnig ný kynslóð af Cayenne.
Forstjóri Porsche, Oliver Blume, staðfesti að næsti 718-bíll kæmi með vali á rafknúnum eða brunadrifrásum áður en hann skiptir yfir í hreinan rafbíl „á miðlum tíma“.
Það er væntanlegt árið 2025 og Blume upplýsti að alrafmagnaður Cayenne „muni fylgja strax á eftir“.
Það myndi gera það um það bil ári á undan fyrirhuguðum stærri sjö sæta rafmagnsjeppa Porsche, með kóðanafninu K1 og sem er ætlað að koma árið 2027 sem fyrsta gerðin á Porsche-stýrða SSP Sport grunninum.
„Við viljum vera brautryðjandi í rafrænum hreyfanleika,“ sagði Blume.
„Stefna okkar er skýr – rafhreyfanleiki er í forgangi hjá Porsche. Við erum að aukast eins og varla nokkur annar getur.
Vörustefna okkar miðaði algjörlega að því að ná þessu markmiði.“
Blume sagði einnig að hann hafi verið „spenntur“ varðandi eiginleika á tengitvinnútgáfu af 911 sem nú er fyrirhuguð í framleiðslu.
„Leiðin til 20“ mun einnig ráðast af aukalegum persónulegum möguleikum fyrir allar Porsche gerðir, ásamt auknum fjölda afbrigða í takmörkuðu upplagi; félagið telur að hvort tveggja sé augljósar leiðir til að auka framlegð á sama tíma og vörumerkið bætir virði.
„Fyrir marga,“ sagði Oliver Blume, forstjóri Porsche, „að kaupa Porsche er markmið lífsins.
Þannig að jafnvel þótt það sé mjög persónulegt þá viljum við láta það rætast.“
2022 tölur Porsche setja ný viðmið fyrir vörumerkið. Það hagnaðist um 37,6 milljarða evra af tekjum, sem er meira en 13% aukning á milli ára, en rekstrarhagnaður þess jókst um meira en fjórðung og var met 6,8 milljarðar evra.
Fyrirtækið afhenti tæplega 310.000 ökutæki, sem er þriggja prósenta aukning frá 2021.
Rekstrarhagnaður af sölu var enn eitt metið, eða 18 prósent; það er tveggja prósenta hækkun frá árinu 2021, en markmið Porsche er að bæta að minnsta kosti tveimur prósentum við þessa tölu.
Það telur að það geti náð á milli 17 og 19 prósent árið 2023.
(frétt á vef Auto Express)
