Peugeot 208 á toppinn í Evrópu

Peugeot 208 á toppinn í Evrópu

Peugeot 208 tekur fram úr Volkswagen Golf sem mest seldi bíll Evrópu

Þessi þekkti þýski hlaðbakur hafði verið árlegur metsölumeistari í Evrópu síðan 2007 en lækkaði verulega á síðasta ári

Það kom aðeins á óvart að dómi margra að Peugeot 208 var í efsta sæti evrópska sölulistans fyrir nýja bíla árið 2022 og fór fram úr Volkswagen Golf, sem hafði verið í árlegu efsta sæti síðan 2007.

Þessi franski bíll seldist í 206.816 eintökum árið 2022, sem er 5% aukning miðað við 2021, og næstum 30.000 fleiri en 177.203 seldir bílar sem Golf náði.

Alls seldust 11,3 milljónir nýrra bíla á mörkuðum ESB auk Bretlands, Noregs, Sviss og Íslands á síðasta ári, samkvæmt nýjum tölum frá Jato Dynamics.

Það er það lægsta sem skráð hefur verið á markaðnum síðan 1985 og 29% lækkun miðað við síðasta faraldursár, 2019.

Jato taldi lækkunina rekja til skorts á nýjum ökutækjum (að hluta til af vegna kreppu í framboði á íhlutum og hálfleiðurum) sem og verðbólgu og hækkandi orkuverðs – þættir sem urðu áþreifanlegri vegna innrásar Rússa í Úkraínu.

Volkswagen var í hópi þeirra framleiðenda sem sló í gegn á síðasta ári. Þetta þýddi að heimssala vörumerkisins nam alls 4,56 milljónum, sem er 6,8% minnkun miðað við árið áður. Skorturinn á íhlutum mun einnig há sölu árið 2023, varaði Volkswagen við. VW er með „mjög mikið“ af uppsöfnuðum pöntunum eins og er, þess vegna lækkar Golfinn úr fyrsta í fimmta sæti.

Jato benti einnig á mikla sölu á sportjeppum í ýmsum greinum: Volkswagen T-Roc sem er í B-stærðarflokki varð í þriðja sæti í heildina, með 181.153 sölu (3% aukning frá 2021); Hyundai Tucson var áttundi, með 150.803 sölu (1% aukning); og Dacia Duster hækkaði úr 15. sæti í það níunda og seldist í 149.648 eintökum.

Þetta endurspeglaði „aukinn áhuga á sportjeppum“, sagði Jato.

Hins vegar þýddi aukin arðsemi sportjeppa miðað við hefðbundna yfirbyggingu líka að framleiðendur settu framleiðslu sportjeppa í forgang fram til ársins 2022, þar sem meira framboð leiddi til aukinnar sölu.

Það var áfram skýr eftirspurn eftir litlum, ódýrum gerðum líka. Af 10 mest seldu á síðasta ári (sjá hér að neðan) voru átta gerðir í B-stærðarhluta, þar af sex minni gerðir.

Eins og lýst er ítarlega hér að ofan seldist Peugeot 208 mest, næstur þar á eftir kom Dacia Sandero með 200.500 eintök seld.

Sala á Fiat 500 (og Abarth-útgáfum hans) jókst um 3%, í tæplega 180.000 selda bíla, en Toyota Yaris, Opel/Vauxhall Corsa, Dacia Duster og Renault Clio seldust einnig í miklu magni.

Athygli vakti 27% samdráttur í sölu Clio. Þessi minni gerð Renault féll úr fjórða sæti árið 2021 í það tíunda á síðasta ári, líklega vegna þess að tölvukubbar voru fluttir í mjög arðbærar Dacia gerðir.

Autocar Business hefur áður greint frá því að Dacia gegni aðalhlutverki í að koma jafnvægi á reikningshald Renault samstæðunnar vegna lágmarks rannsóknar- og þróunarkostnaðar, þar sem Dacia endurnýtir Renault íhluti.

Í sannleika sagt, framlegð Dacia er fyrir Renault Group það sem Audi er fyrir Volkswagen Group, sem hvetur til mikillar framleiðslu á gerðum rúmenska vörumerkisins.

Líkt og á breska markaðnum náðu kínversk vörumerki – einkum MG – verulegri aukningu árið 2022. Að Geely-samsteypunni (Volvo, Polestar og Lynk&Co) undanskildum en með MG, næstum þrefaldaðist skráning kínverskra vörumerkja úr 66.100 eintökum árið 2021 í 152.400 á síðasta ári.

Þar af voru 114.00 MG – fleiri bílar en Honda seldi – þar sem magn vörumerkisins jókst um 116%.

Samanlagt seldu kínversk vörumerki betur en Jaguar Land Rover, Mazda og Suzuki, sagði Jato.

Á sama tíma upplifði Stellantis mesta lækkun á markaðshlutdeild nokkurra framleiðanda á milli ára, úr 20,23% í 18,22%. Citroën, Fiat, Opel/Vauxhall og Peugeot vörumerki þess skráðu öll tveggja stafa prósentusamdrátt í sölumagni samanborið við árið 2021.

Eins og áður hefur verið greint frá hafði Stellantis ekki aðeins birgðaskort að glíma, heldur einnig kreppu í flutningum kennt um „hörmulegan nóvember” fyrir sölu í Bretlandi.

Mest seldu bílarnir í Evrópu árið 2022

1. Peugeot 208, 206.816, +5% á milli ára

Peugeot 208 lenti í lægð í nóvember en náði sér á strik og endaði árið sem mest seldi bíll Evrópu.

Þetta var þrátt fyrir tveggja stafa prósentufall franska vörumerkisins allt árið 2022, var vegna íhlutaskorts og flutningskreppu.

2. Dacia Sandero, 200.550, +1%

Dacia Sandero endaði árið 2022 í öðru sæti, enda mikið fyrir peninginn að fá, sló í gegn hjá kaupendum þegar framfærslukostnaðarkreppan skall á um alla Evrópu.

Að hann sé líka samkeppnishæfur lítill bíll, með rúmgott innanrými og ágætis aksturseiginleika, gerir hann sérstaklega góð kaup.

3. Volkswagen T-Roc, 181.153, -3%

Volkswagen T-Roc stendur sig yfirleitt vel, en staða hans batnaði verulega árið 2022 og sala hans var meira að segja meiri en Volkswagen Golf.

Nýleg andlitslyfting jók innanrýmisgæði og tók á einni af fáum gagnrýnisröddum á þessum crossover-bíl.

4. Fiat/Abarth 500, 179.863, +3%

Einn af best þekktu smábílunum! Fiat 500 hefur verið til sölu síðan 2007 og það er ólíklegt að því verði breytt í bráð.

Nýlega fékk gerðin rafknúið afbrigði með stærð á rafhlæöðu allt að 44kWh.

Drægni er bundin við 320 km, en mild-hybrid og bensín gerðir eru einnig til sölu.

Rafmagnsútgáfa af Abarth 500 sportlegu gerðinni er einnig á leiðinni, en sala hefst síðar á þessu ári.

5. Volkswagen Golf, 177.203, -14%

Nú þegar komið er langt á áttundu kynslóðinni heldur Volkswagen Golf áfram að vera einn af söluhæstu bílunum í Evrópu. Þrátt fyrir að það hafi meira en tvöfaldað sölu sína á milli ára í nóvember, fór bíllinn úr öðru sæti allt árið í það sjötta.

Nýjasta línan í Golf er með hreinni brunavél, mild-hybrid og plug-in hybrid aflrásum, með sportlegri gerðum, allt frá Golf GTE til fjórhjóladrifs Golf R.

6. Toyota Yaris, 175.713, -4%

Sparneytinn Yaris var aðaluppistaðan í topp 10 árið 2022 og hélt greinilega vinsældum sínum. Yaris hefur náð fjórum kynslóðum í framleiðslu.

Þetta er enn farsælasta og mest selda gerð Toyota í Evrópu og sportlega GR-afbrigði heldur áfram að halda áfram að vera ein af bestu sportlegum gerðum minni bíla sem smíðuð hafa verið.

7. Opel/Vauxhall Corsa, 164.358, -9%

Annað tiltölulega farsælt ár fyrir Opel/Vauxhall Corsa þýðir að hann endar árið sem sjöundi mest seldi bíll Evrópu, eftir annað sætið í Bretlandi.

8. Hyundai Tucson, 150.803, +1%

Hyundai Tucson er aðeins annar sportjepplingurinn á topp 10 og er vinsæll vegna fjölbreyttra aflrása, óvenjulegum þægindum og mikilli hátækni.

Endurnýjun á árinu 2021 blés meira lífi í gerðina og kom með ferskan framenda með áberandi ljósauppsetningu.

9. Dacia Duster, 149.648, +2%

Duster er önnur gerð Dacia sem er á meðal 10 efstu, Duster er dugleg, harðgerð og – síðast en ekki síst – ódýr gerð, sem tekur umtalsverðan hlut af gróskumiklum crossover-markaði.

Hann mun fljótlega fá til liðs við sig Dacia Bigster, sportjeppa í C-stærðarflokki jeppa sem er í fararbroddi Dacia sókn í stærri og arðbærari flokkum.

10. Renault Clio, 143.561, -27%

Clio var mest seldi bíll Renault árið 2022 og endaði árið með því að vera á topp 10, þrátt fyrir mikla lækkun milli ára.

Smábíllinn hefur upp á nóg að bjóða, þar á meðal bensín-, dísil- og tengitvinn aflrásir, og tækni hans hefur bara orðið betri með hverri kynslóðinni sem líður.

(byggt á grein á vef Autocar)