Mercedes-AMG C 63 tvinnbíll toppar C-Class

Mercedes-AMG C 63 tvinnbíll toppar C-Class

Nýr AMG C 63 Mercedes er með 2.0 lítra, fjögurra strokka vél í stað V-8 vélarinnar

BERLÍN – Mercedes-AMG afhjúpaði C 63, nýja toppgerð C-Class bílaframleiðandans, með tvinndrifrás sem kemur í stað hefðbundinnar V-8 vélar.

Blendingsaflrásin skilar 670 hö (500 kW) úr 469 hestafla, 2,0 lítra, fjögurra strokka vél með 201 hestafls rafmótor á afturöxli. Samanlagt hámarkstog kerfisins er 1020 newtonmetrar.

Afkastamikil rafhlaðan í C 63 býður upp á 6,1 kWst afkastagetu, 70 kW stöðugt afl og 150 kW hámarksafl í tíu sekúndur.

Lithium ion 400 volta rafhlaðan var þróuð í samstarfi við High Performance Powertrains (HPP) Formúlu 1 vélaverkstæðisins í Brixworth á Englandi og Mercedes-AMG í Affalterbach í Þýskalandi.

Einn nýstárlegur eiginleiki er bein kæling á rafhlöðusellunum, fyrir hana þurftu sérfræðingar AMG að þróa nýjar kælieiningar sem eru millimetra þunnar, sem tryggja stöðugt, ákjósanlegt vinnuhitastig fyrir sellurnar.

Hleðsla er í gegnum uppsett 3,7 kW hleðslutæki um borð með riðstraumi í hleðslustöð, veggkassa eða heimilisinnstungu. Mercedes-AMG getur ekið um 13 km á hreinu rafmagni.

Í fyrsta skipti í C 63 sendir fullbreytilegt AMG Performance 4MATIC+ fjórhjóladrifskerfið drifkraftinn út til allra hjóla og býður upp á virka stýringu á afturhjólum sem staðalbúnað.

Aðrir eiginleikar eru AMG „Ride Control“ fjöðrun með aðlögunardempunarkerfi, átta mismunandi akstursstillingar og sérsniðin hljóðhönnun innan og utan bílsins.

Báðar gerðirnar koma á markað sem fólksbifreið og stationgerð samtímis og eru byggðar á breyttri AMG yfirbyggingu með framenda sem er 50 mm lengri og heildarlengd bílsins er 83 mm lengri en venjulegur C-class.

Mercedes segir að hröðun C 63 úr 0 í 100 km/klst sé 3,4 sekúndur.

Uppfærð hönnunarmerki á ytra byrði, þar á meðal AMG merki, tveggja arma stýri, og sérstakt áklæði og saumamynstur að innan, aðgreina C 63 enn frekar frá venjulegum C-class.

Viðbótaraðgerðir í stjórnklefa eru MBUX upplýsinga- og afþreyingarkerfið, sem býður upp á nokkrar AMG-sérútfærslur, þar á meðal sprettiskjá í sjónlínu ökumanns (HUD) með skjástillingum þar á meðal „Race“ og „Supersport“.

Mercedes hefur ekki enn gefið upp verð eða hvenær bíllinn verður tiltækur, þó að líklegt sé að það verði kynnt á seinni hluta ársins 2023.

(frétt á vef Automotive News)