Nick Gibbs hjá Automotive News Europe skrifar á vef þeirra að Ford Motor muni kynna sjö rafknúna bíla í Evrópu, þar á meðal rafhlöðuútgáfu af Puma, crossover-bílnum sem er mest seldi fólksbíllinn þeirra á svæðinu.
Þrír nýju fullrafknúnu fólksbílarnir og fjórir nýju rafknúnu sendibílarnir koma á markað árið 2024 og verða allir smíðaðir í Evrópu, sagði Ford í yfirlýsingu á mánudag.
Fyrsti rafbíllinn verður meðalstærð crossover-bíls sem fer í framleiðslu í verksmiðju Ford í Köln í Þýskalandi á þessu ári. Crossover-bíllinn mun nota MEB rafbílagrunn Volkswagen Group sem er m.a. undirvagn VW ID4 og fleiri bíla VW Group.
Ford hafði þegar greint frá að nýr rafbíll yrði smíðaður í Köln, en þetta er í fyrsta sinn sem minnst er á yfirbyggingargerð bílsins.
Rafmagns crossover-bíllinn mun hafa 500 km drægni á einni hleðslu. Nafn þess mun koma í ljós síðar árið 2022, en framleiðsla hefst árið 2023, sagði Ford.
Nýr „sport-crossover“ á leiðinni
Annað ökutæki sem Ford sagði að væri „sport-crossover“, verður einnig smíðað í Köln frá og með 2024. Búist er við að ökutækið verði einnig byggt á MEB grunninum.
Með framleiðslunni á þessum nýja rafmagns sport-crossover mun framleiðsla rafbíla í Kölnarverksmiðjunni aukast í 1,2 milljónir bíla á sex ára tímabili.
Gert er ráð fyrir að fjárfesting í nýju rafknúnu farþegabílunum sem smíðaðir verða í Köln nemi 2 milljörðum dollara, sagði Ford. Fjárfestingin felur í sér nýja rafhlöðusamsetningaraðstöðu sem áætlað er að hefji starfsemi árið 2024.
Nýr Puma verður smíðaður í Rúmeníu
Puma rafknúinn crossover kemur árið 2024 og verður smíðaður í verksmiðju Ford í Craiova í Rúmeníu. Ford mun einnig smíða nýja Transit Courier og Tourneo Courier sendibíla í Craiova frá og með 2023, en þær verða allar rafknúnar árið 2024. Sendibílarnir eru nú framleiddir í Tyrklandi.
Með auknu úrvali sínu gerir Ford ráð fyrir að árleg sala rafbíla í Evrópu fari yfir 600.000 eintök árið 2026. Bílaframleiðandinn staðfesti einnig áform sín um að skila 6 prósenta EBIT framlegð í Evrópu árið 2023.
„Ganga okkar í átt að rafmagnaðri framtíð er algjör nauðsyn fyrir Ford til að mæta „hreyfanleikaþörfum“ viðskiptavina um umbreytta Evrópu,“ sagði Stuart Rowley, stjórnarformaður Ford í Evrópu, í yfirlýsingu.
Fjórar nýjar rafknúnar gerðir Ford Transit smærri atvinnubíla verða:
- Transit Custom 1 tonns sendibíll, fáanlegur sem rafbíll árið 2023
- Tourneo Custom fjölnota minni gerð fáanlegur sem rafbíll árið 2023
- Lítill Transit Courier van rafbíll árið 2024. Þetta farartæki hefur þegar verið kynnt fyrir Craiova í Rúmeníu
- Tourneo Courier fjölnota rafbíll árið 2024
Ford sagði einnig á mánudag að það hefði undirritað samning við SK On og Koc Holding um að koma upp sameiginlegri rafhlöðuframleiðslu í Tyrklandi.
Ford sagði að rafbílavæðingin muni hjálpa fyrirtækinu að ná núlllosun fyrir alla bílasölu sína í Evrópu fyrir árið 2035 þegar Evrópusambandið ætlar að banna ökutæki með brunahreyfli.
Bílaframleiðandinn sagði á síðasta ári að framboð á fólksbílum í Evrópu verði rafknúið árið 2030 og Ford gerir ráð fyrir að tveir þriðju hlutar sölu sendibíla í atvinnuskyni verði rafknúnir eða tengitvinnbílar á sama tíma.
Tilkynningin byggir á nýlegum fréttum um að Ford sé að skipta sölu á fólksbílum sínum í rafknúna Model e deild og Ford Blue brunavélareiningu til að undirbúa bílaframleiðandann betur fyrir skiptingu yfir í rafvæðingu.
Ásamt Ford Pro, viðskiptaeiningunni sem snýr að atvinnubílaviðskiptum Ford, munu þessar tvær viðskiptaeiningar marka framtíð Ford í Evrópu, sagði bílaframleiðandinn.
Ford setti alrafmagnaða Mach-E sportbílinn á markað í Evrópu á síðasta ári og Mach-E GT í ár. Fyrsti rafhlöðusendibíllinn frá Ford, E-Transit, mun fara í sölu á næsta ársfjórðungi.
(Automotive News Europe)
