- Frá og með Grande Panda, verður 7,4kW hæghleðslutæki samþætt í framenda hvers Fiat-bíls.
Fiat mun samþætta hleðslusnúrur í yfirbyggingu næstu kynslóðar rafbíla sinna, frá og með nýjum Grande Panda á næsta ári.
Í þeim bíl verður hann geymdur fyrir innan spjaldið á framhlið rafbílsins, með „gormlaga“ snúru í því sem Fiat lýsir sem nýrri leið sinni til að „endurfinna“ hleðsluna.
Að samþætta útdraganlegar snúrur í yfirbyggingu bíls gæti gegnt mikilvægu hlutverki við að auka notendavænni rafbíla, sagði Carlos Tavares, forstjóri Fiat móðurfyrirtækisins Stellantis: „Við erum að finna lausn á því að setja hleðslusnúruna ekki í drulluna.
„Þú ert með þessa frábæru bíla – fulla af tækni, frábærum efnum, flottum innréttingum – og það fyrsta sem þú gerir er að setja kapalinn á jörðina og hann verður skítugur og hendir honum aftur í skottið. Það er ekki mjög mikil hátækni. Ef þú horfir á ryksugur þá fundu þær betri lausn.“
Í Grande Panda, sem á að koma á breska vegi snemma á næsta ári, getur innbyggða AC snúran hlaðið á allt að 7,4kW hraða, sem þýðir að hann getur bætt um 190 km við 44kWh rafhlöðu Panda á 4 klukkustundum og 10 mínútum.
Það er litið svo á að hleðslusnúra sem er að framan er ekki hægt að hraðhlaða vegna kælingarþarfarinnar sem þetta myndi valda. Sérstakt DC hleðslutengi er staðsett á hlið bílsins fyrir hraðari hleðsluhraða allt að 100kW.
Þegar hann kemur á breska vegi á næsta ári, mun Panda, sem byggir á “Smart Car”-grunninum, vera einn ódýrasti rafbíllinn á markaðnum með verð sem sagt er að byrja á „minna en 22.000 pundum“ (sem samvarar um 3,9 milljónum ISK).
(Autocar)
