LONDON — Reuters News — BYD mun kynna rafmagnsbíl í Evrópu í næsta mánuði sem getur hlaðist á örfáum mínútum, mun hraðar en nokkur annar bíll á markaðnum í dag, þar sem fyrirtækið stefnir að hraðri útrás erlendis vegna minnkandi sölu í Kína.
Með allt að 800 km drægni, sem er langt umfram flestar rafbílagerðir, sýnir Denza Z9 GT frá BYD samkeppnisforskot kínverskra bílaframleiðenda á eldri evrópska bílaframleiðendur þegar kemur að tækni rafmagnsbíla.
Með því að nota „flasshleðslu“-getu nýjustu rafhlöðutækninnar sem kynnt var í síðustu viku segir BYD að Denza Z9 GT geti hlaðið úr 10 prósentum í 70 prósent á fimm mínútum og úr 20 prósentum í 97 prósent á 12 mínútum við hitastig allt niður í -30 gráður á Celsíus.
Denza Z9 GT. (mynd: LUCA CIFERRI)
Ein af áskorununum við fjöldaframleiðslu rafbíla hefur verið að hraðhleðslutæki þurfa um 45 mínútur til að endurhlaðast, en Denza Z9 GT er mun nær þeim tíma sem það tekur að fylla á hefðbundna gerð með brunahreyfli.
BYD mun einnig hefja uppsetningu á hraðhleðslutækjum um alla Evrópu — þar sem sala þeirra jókst um næstum 270 prósent í fyrra — í sumar, þar sem engar hleðslutæki eru á markaðnum sem ráða við 1.500 kW sem þarf til að hlaða Denza Z9 GT á nokkrum mínútum.
BYD frestaði markaðssetningu Z9 GT í Evrópu — sem upphaflega var áætlað í október 2025 — til að fella inn nýju hraðhleðslu rafhlöðuna.
Denza hyggst einnig setja á markað PHEV útgáfu af Z9 GT. Hún parar 2,0 lítra fjögurra strokka bensínvél við þrjá rafmótora.
BYD er að staðsetja Denza sem úrvalsmerki sitt í Evrópu. Í fyrstu munu þeir hafa fjórar gerðir; Z9 GT, B5 meðalstóran sportjeppa, B8 stóran sportjeppa og D9 fólksbíl.
Þótt BYD hafi farið úr 420.000 seldum bílum árið 2020 í 4,6 milljónir árið 2025 og orðið fimmti bílaframleiðandi heims miðað við sölu, hefur það átt í erfiðleikum í marga mánuði í Kína, þar sem staðbundinn keppinautur þeirra Geely, fór fram úr þeim í sölu í janúar og febrúar
Að Kína hætti að kaupa skattfrelsi á rafbílum og tengiltvinnbílum hefur hjálpað eldri bílaframleiðendum eins og Volkswagen Group, sem endurheimti söluhæstu stöðu sína í Kína í janúar.
(Reuters – Automotive News Europe)
