Hyundai stefnir að markaði lítilla rafbíla í Evrópu með rafknúnum hlaðbak með Ioniq-merkinu
MÜNCHEN — Hyundai stefnir að því að mæta vaxandi eftirspurn í Evrópu eftir litlum rafknúnum bílum með framleiðsluútgáfu af Concept Three.
Hlaðbaks-bíllinn verður kynntur næsta vor og kemur á markað í Evrópu í september 2026. Hann mun líklega heita Ioniq 3.
Xavier Martinet, forstjóri Hyundai Europe, sagði að framleiðsluútgáfa hugmyndarinnar verði grundvallaratriði til að takast á við eftirspurn frá einkaviðskiptavinum eftir litlum rafbílum.
Concept Three hefur glæsilegan yfirbyggingu, mótaðan afturhlera og afturspoiler til að draga úr loftmótstöðu og hámarka skilvirkni. (Hyundai)
Á fimm mörkuðum Evrópu er hlutdeild sölu rafknúinna rafbíla sem aðeins nota rafhlöður (BEV) um 15 prósent, þar sem hlutdeild kaupenda flota er 21 prósent og hlutdeild einkakaupenda er 12 prósent, sagði Martinet.
Viðskiptavinir flota kaupa smáa og meðalstóra rafbíla, en einkaviðskiptavinir velja aðallega minni og nettar gerðir, sagði hann.
Hugmyndabíllinn Three er með afar mjó aðalljós og pixlaða ljósaskjái í framgrillinu. (Hyundai)
„Með þessum nýja litla rafbíl mun Hyundai komast inn í hjarta evrópska markaðarins,“ sagði Martinet.
Hyundai selur nú Ioniq 5 meðalstóra sportjeppabílinn, Ioniq 6 meðalstóra fólksbílinn og Ioniq 9 stóran sportjeppa í Evrópu.
Hugmyndabíllinn Three, sem framleiddur er, verður staðsettur á milli Inster og Kona gerðanna frá Hyundai.
Hugmyndabíllinn er 4280 mm langur, 1.940 mm breiður og 1.420 mm hár, með 2.722 mm hjólhaf. „Framleiðslubíllinn gæti verið örlítið styttri en hugmyndabíllinn, en ytra byrði hans verður 90 prósent svipað og hugmyndabíllinn,“ sagði Martinet.
Hugmyndabíllinn var hugsaður og hannaður sérstaklega fyrir evrópska viðskiptavini, bætti hann við.
Hyundai segir að ytra byrði framleiðslubílsins verði 90 prósent svipað og hugmyndabíllinn. (Hyundai.)
Hyundai kynnti Concept Three hatchbackinn 9. september á bílasýningunni IAA í München undir undirmerkinu Ioniq fyrir rafknúna gerðir sínar.
Martinet staðfesti ekki nafn framleiðslubílsins en sagði að „nafnið Concept Three og Ioniq vörumerkið „ættu að hjálpa þér að giska.“
Með kynningu á framleiðslu Concept Three verður Hyundai eitt af fáum vörumerkjum sem bjóða upp á fjölbreytt úrval rafknúinna ökutækja í Evrópu, allt frá smábílum til stórra jeppa, sagði Martinet.
Hatchback-bíllinn mun nota breytta útgáfu af E-GMP-grunninum sem er undirstaða Ioniq 5, Ioniq 6 og Ioniq 9 en hann mun hafa 400 volta rafeindaarkitektúr í stað hefðbundinnar 800 volta byggingarlistar grunnsins. Kia EV3 jeppinn og EV4 jeppinn nota E-GMP grunninn með 400 volta rafeindaarkitektúr.
Hatchback-bíllinn verður smíðaður í verksmiðju Hyundai í Izmit í Tyrklandi ásamt smábílnum Hyundai i10, smábílnum i20 og smásportjeppanum Bayon.
Innrétting Concept Three er hönnuð til að líkjast stofu með hörðum stólum og bogadreginni bólstrun. (Hyundai)
Þátttaka Hyundai Motor á IAA Mobility 2025
Þátttaka Hyundai Motor á IAA Mobility 2025 markar mikilvægan áfanga þar sem fyrirtækið snýr aftur á stærsta samgönguviðburð Evrópu í fyrsta skipti í fjögur ár. Með 750 sýnendum og yfir 500.000 gestum sem búist er við frá 110 löndum er IAA Mobility ekki aðeins sýningargluggi á nýsköpun í samgöngum heldur einnig mikilvægur vettvangur til að eiga samskipti við stærsta rafbílamarkað Evrópu.
IAA Mobility hefur þróast verulega frá árinu 2021 og breyst úr hefðbundinni bílasýningu í borgarvíðan viðburð sem nær frá sýningarhöllunum í München til opins rýmis í miðbænum. Þetta snið gerir vörumerkjum kleift að eiga bein samskipti við neytendur á gagnvirkan og upplifunarlegan hátt, sem gerir það að fullkomnum vettvangi fyrir metnað Hyundai Motor til að leiða rafvæðingarhreyfingu Evrópu.
Hyundai Motor mun vekja athygli á IAA Open Space með 58 metra breiðum og 7 metra háum bás sem staðsettur er í Ludwigstraße, iðandi miðbæ München. Básinn, sem er innblásinn af Parametric Pixel, lykilhönnunarþætti í Hyundai Motor bílum, er með sex stórum glerpixlum sem gefa frá sér yfirburðaáhrif. Þessi hönnun styrkir skuldbindingu Hyundai Motor við nýsköpun og tilfinningaþrungna hönnun og skapar jafnframt áberandi sjónræna nærveru sem sker sig úr meðal samkeppnisaðila, segir á vef Hyundai.
(Vefur Hyundai og Automotive News Europe)
