Með 8 nýjum gerðum fyrir Evrópu vonast kínverski Changan til að ná sömu velgengni og MG og BYD.
RIVOLI, Ítalía — Kínverska fyrirtækið Changan Automobile vonast til að jafna velgengni MG, BYD og Chery, frá SAIC, í Evrópu með því að kynna átta nýjar gerðir, sem og tengiltvinnútgáfur af núverandi rafknúnum ökutækjum, á næstu þremur árum.
Núverandi evrópska vörulína Changan samanstendur af Deepal S05 litla sportjeppanum og Deepal S07 meðalstórum sportjeppa, sem greiða 20 prósent aukalega tolla á rafknúnum ökutækjum sem eru innfluttir frá Kína.
Wang Dong, aðstoðarframkvæmdastjóri Changan Europe, sagði við Automobile News Europe þann 12. desember á viðburði á Ítalíu að PHEV útgáfur af S05 og S07 yrðu settar á markað á næsta ári, til að komast hjá aukatolla ESB.
Sportjepparnir Deepal 07 (vinstri) og 05. – Báðir munu fá tengitvinndrif. Sportjepparnir tveir eru nú eingöngu seldir í Evrópu með rafhlöður. (LUCA CIFERRI/AUTOMOTIVE NEWS EUROPE)
Auk Deepal PHEV-bílanna mun Changan kynna átta nýjar gerðir undir ýmsum gerðar- og vörumerkjaheitum, samkvæmt fyrirtækinu, fréttum og öðrum heimildum:
Þrír bílar sem munu bera nafnið Nevo: lítill hlaðbakur, lítill sportjeppi — seldur í Kína undir nafninu Q05, þar sem hann er í boði með rafknúninni drifrás með lengri drægni — og full-hybrid gerð.
Fyrir Deepal gerðarlínuna, sem nær yfir smábíla, meðalstóra og stóra bíla í Evrópu, mun Changan flytja inn G318 sportjeppa, L07 fólksbíl og S09 stóran sendibíl.
Síðustu tvær gerðirnar munu koma frá lúxusmerkinu Avatr og verða í boði á völdum evrópskum mörkuðum.
Avatr býður upp á rafknúna meðalstóra og stóra fólksbíla og jeppa í Kína með fullri rafknúinni eða drifrás með lengri drægni. Það er sjálfstætt fyrirtæki með Changan Automobile sem aðalhluthafa (41 prósent) og rafhlöðuframleiðandann CATL sem næststærsta hluthafa (14 prósent).
Kínverski neytendatæknirisinn Huawei er stefnumótandi samstarfsaðili í Avatr og býður upp á háþróaða reiknirit fyrir ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS) og aðra tækni en er ekki hluthafi.
Avatr 07 frá Changan. (LUCA CIFERRI/AUTOMOTIVE NEWS EUROPE)
Nýju gerðirnar fyrir Evrópu eru hluti af vaxtarmarkmiðum Changan. Changan, samstarfsaðili Ford og Mazda í Kína, er fjórði stærsti bílaframleiðandi Kína með 2,9 milljónir seldra bíla á síðasta ári. Fyrirtækið tilkynnti áform um að ná 5 milljónum seldra bíla á ári fyrir árið 2030 og komast í hóp 10 efstu bílaframleiðenda heims.
Changan sagði að það hygðist fjárfesta sem varar 2 milljörðum evra í Evrópu fyrir árið 2030, þegar það stefnir á 1.000 sölu- og þjónustustaði á svæðinu.
Changan neitaði að gefa upp hversu marga bíla það seldi í Evrópu á síðasta ári eða gefa skammtíma- og langtíma sölumarkmið fyrir svæðið. Bílaframleiðandinn skráði um 250 bíla fram í nóvember í Evrópusambandinu auk Bretlands og EFTA-ríkjanna, samkvæmt tölum frá markaðsrannsóknarfyrirtækinu Dataforce.
Dreifing og sölufyrirkomulag Changan eru mismunandi eftir löndum
Eins og hjá mörgum öðrum kínverskum bílaframleiðendum mun Changan starfa í Evrópu með innlendum sölufyrirtækjum sem reiða sig á einkasöluaðila á stórum mörkuðum og einkainnflytjendur á minni mörkuðum.
Changan hefur innlend sölufyrirtæki í Þýskalandi, Bretlandi, Portúgal og Noregi og mun bæta við Ítalíu og Spáni frá janúar. Fyrirtækið hefur einnig áætlanir fyrir Frakkland en neitaði að gefa þær nánari upplýsingar.
Avatr 012 er flaggskipsgerð þessa merkis. (PETER SIGAL/AUTOMOTIVE NEWS EUROPE)
Changan starfar með einkainnflytjendum í Grikklandi og Serbíu.
Fyrirtækið útskýrði ekki fyrri fréttir sem bentu til þess að það myndi opna verksmiðju í Evrópu.
Changan hefur tæknimiðstöð í Birmingham á Englandi sem aðallega aðlagar og samhæfir kínverskar gerðir fyrir Evrópu.
Stóra evrópska hönnunarmiðstöð þess í Tórínó, sem opnaði árið 2003, vinnur fyrir vörumerkin Nevo og Deepal og hannaði nokkrar framleiðslugerðir, þar á meðal S05 og S07.
Minni hönnunarmiðstöð í München er alþjóðleg hönnunarmiðstöð Avatr-bílanna.
(Automotive News Europe)
