Og gæti verið ætlað að keppa við Volkswagen Golf R. Rafmagnsútgáfan mun vera með tveimur mótorum sem skila fjórhjóladrifi og um 300-400 hestöflum
Breski bílavefurinn Auto Express var að fjalla um nýja Kia EV4 GT – fjórhjóladrifinn sportbíl sem áætlað er að komi á næsta ári og sé öflugur og verði keppinautur Volkswagen Golf R.
Þar sem afhjúpun rafknúna sportbílsins er enn langt í land, hefur Kia falið hann í „GT Wrap“ til að fela nokkrar af hönnunarupplýsingum fyrir okkur, segir Auto Express. En það er engin leið að fela neongrænu bremsuklossana eða einstakar 20 tommu felgurnar á bílnum, auk þess sem það virðast vera nýir fram- og afturstuðarar.
Staðalútgáfan af EV4 notar einn 201 hestafla rafmótor til að knýja framhjólin. Með auka rafmótor sem er festur á aftuöxulinn, mun EV4 GT ekki aðeins fá fjórhjóladrif, heldur búumst við við að hann muni framleiða á bilinu 300 til 400 hestöfl. Til samanburðar má nefna að nýjasti Golf R er með 328 hestöfl, en Audi RS 3 er með 394 hestöfl.
Til samanburðar kostar Kia EV4 af bestu gerð næstum 45.000 pund – gerir Auto Express ráð fyrir að EV4 GT muni kosta yfir 50.000 pund.
Hvaða aðrar uppfærslur mun EV4 GT fá, fyrir utan aflgjafa?
Auto Express grunar að EV4 GT muni erfa sýndargírskiptinguna (VGS) frá EV6 GT og nýja EV9 GT. Hún er hönnuð til að líkja eftir hljóði og tilfinningu bensínbíls með V6 vél og átta gíra sjálfskiptingu. Þetta ætti að hjálpa til við að veita meira aðlaðandi akstursupplifun en rafknúnir sportbílar eins og Volkswagen ID.3 GTX og MG4 XPower.
En auk hugbúnaðarbreytinga og brella hefur okkur verið tilkynnt að nokkrar vélrænar breytingar verði á EV4 GT. Vonandi felur það í sér rafræna takmarkaðan sperrdreifingu sem EV9 GT er með, auk aðlögunarhæfra dempara. Stærri hemlar og endurstillt stýri virðist einnig líklegt.
Í einkaviðtali við Auto Express sagði markaðsstjóri Kia í Evrópu, David Hilbert, að EV4 GT snúist um að:
„sýna hvað við erum fær um hvað varðar að skila frábærum bíl sem hægt er að nota á hverjum degi, en sem hefur líka þann skemmtilega þátt.“
Hvað greinir Kia GT bíla frá N bílum Hyundai?
Það kom fram nýlega að á næstu árum muni Hyundai setja á markað sinn eigin rafknúna sportlega fólksbíl, Ioniq 3 N, sem verður byggður á sama grunni og EV4 GT. Því spurðum við Hilbert að sjálfsögðu hvað myndi aðgreina þessa tvo bíla?
„Þegar við kynntum Kia Stinger GT, eða jafnvel fyrr en það, ProCeed GT, þá snerist þetta ekki bara um hraða á beinni línu,“ sagði hann. „Ég man reyndar að Peter Schreyer – sem var hönnuður okkar á þeim tíma – sagði að þetta snerist allt um spennuna í ferðinni.
„Veistu, þetta snýst ekki um að vera hraðastur á áfangastað, heldur um að hafa frábæra akstursupplifun. Þannig að GT-heimspeki okkar snýst miklu meira um þessa tegund akstursánægju, að hafa frábæra tíma.
„Þetta snýst ekki bara eingöngu um adrenalín eða hraða á beinni línu. Ég held að N sé miklu meira svona öfgakennd, kappakstursáhersla, en okkar snýst meira um daglegan akstur, en með smá, þú veist, hvössum hraða.“
(Ellis Hyde – Auto Express)
