4×4 útgáfa af Jeep Avenger væntanleg árið 2024
Nýi Jeep Avenger rafmagnsjeppinn, sem var verið að velja sem “bíl ársins” í Evrópu var settur á markað til að styðja við Jeep úrvalið en nú eru áform um almennilega 4×4 torfæruútgáfu.
Bandaríska vörumerkið hefur sett á markað sína fyrstu evrópsku sértæku gerð í framhjóladrifnu formi – og sem hreina rafknúna gerð á langflestum mörkuðum, þar á meðal Bretlandi.
Fyrirtækið hefur hins vegar viðurkennt opinberlega að það sé með fjórhjóladrifinn Avenger í burðarliðnum, sem styður þá stefnu að sérhver jeppi ætti að hafa þessa torfærumiðaða uppsetningu í sínu úrvali.
Það afhjúpaði hugmyndabíl sem var forsýndur (myndirnar með þessari grein) sem var sagður vera með tveggja mótora rafknúna rafrás – á bílasýningunni í París 2022.
Venjulegur framdrifinn Avenger hefur þegar fengið 7.000 forpantanir víðs vegar um Evrópu – fleiri en nokkur fyrri jeppa.
Og í samtali við Auto Express á bílasýningunni í Brussel sagði Antonella Bruno, framkvæmdastjóri fyrirtækisins í Evrópu, að þessi mikla fyrstu eftirspurn, og hæfileiki tvíhjóladrifna bílsins í torfærum, þýði að fyrirtækið geti verið „þolinmóð“ gagnvart fjórhjóladrifinni útgáfu.
„Þetta er annar styrkur Avenger,“ sagði Bruno. „Tvíhjóladrifna útgáfan er jafn fær í torfærum og Renegade.
En já, 4×4 kemur og þegar það gerist mun hann skila fullkominni getu.
Það er áætlun; við ætlum að setja bíl sem aðeins er knúinn rafhlöðu (BEV) á markað og svo kemur 4×4 árið 2024.“
Þessi munur á BEV og 4×4 gæti verið tilvísun í aflrás sem ekki er rafknúin.
Þrátt fyrir að Avenger sé næstum alls staðar settur á markað sem rafbíll, hafa stjórnendur verið uggandi um hvort alrafmagn aflrásar 4×4 hugmyndarinnar komist í framleiðslu.
Blendingsuppsetning, með rafmótor á afturás, gæti verið önnur hugsanleg lausn.
Jeep Avenger 4×4 Concept
Avenger er byggður á þróun e-CMP grunnsins sem einnig er undirstaða framdrifna jeppa eins og Opel/Vauxhall Mokka-e og Peugeot e-2008.
En verkfræðingar Jeep hafa unnið að endurskoðun á grunninum til að leyfa fjórhjóladrif og sýningarbíllinn í París var hannaður til að sýna fram á hvernig öfgakenndari torfæruútgáfa af Avenger gæti litið út.
Hugmyndabíllinn er með breiðari sporvídd og útvíkkaðar hjólaskálar til að koma fyrir stórum alhliða dekkjum og aðkomu-, brot- og brottfararhorn hafa verið bætt samanborið við venjulegan Avenger, í 21 gráðu, 20 gráður og 34 gráður í sömu röð.
Aðrar lagfæringar eru létt kerfi fyrri farm sem notar belti til að festa álag fyrir ofan þakið, sem er með rispuvörn, auka klæðningu og fleiri flóðljós í framstuðara og límmiða á vélarhlíf sem er hannaður til að lágmarka endurskin og glampa í gegnum framrúðuna.
Jeep staðfesti að Avenger „verði bætt við úrval 4xe gerða sem koma í framtíðinni“ en umfram það að segja að aflrásin hefði verið „bætt með rafvæðingu“, neitaði hann að veita upplýsingar um hvort brunavél væri við lýði.
(frétt á Auto Express)
